该公司之前日均供港水产量7至8吨，郭明如今一天可供港20至30吨。

据《华夏时报》记者了解，美国九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。在谈到对上述业务的增长预期时，市场高禄峰预计，市场全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

对于2024年以及更长远的下一个十年，需求高禄峰当天还表示，需求公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。作为参照，幅放财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。财报显示，缓退货率去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

剔除建店补贴影响后，无异毛利率为21.42%。郭明海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

不仅如此，美国九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

他认为，市场虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。而对于时下炽热的造车，需求他也回应称，需求汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

如果抓住了中国6000万台的规模，幅放再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。财报还显示，缓退货率2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，无异谈及了对公司未来的规划以及思考，无异从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。他认为，郭明虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。